<![CDATA[M Power]]>

<![CDATA[M Power]]> http://blog.paran.com/modeler ko <![CDATA[Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR]]> http://blog.paran.com/modeler/34879380

Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR

드디어 맥라렌의 모든 작업이 마무리 되었습니다.

나무몰딩에 카본 패브릭으로 마감하여 마무리해주었습니다.

카본패브릭 의외로 느낌도 좋고 미끄럼방지효과도 있어 마음에 드는아이탬에 추가입니다.

인터넷에서 구입했는데 각격이 무척 싸길레 2,000×1300 짜리를 질러서 먹고 죽어도 남을 정도 입니다.

일단 비넷을 마무리 하고 사무실에서 똑딱이로 촬영을 해서 광도 엉망이고 품질도 떨어지는점 죄송합니다.

비넷사진은 방향만 돌려가며 그냥 찍었읍니다...

부연설명은 없습니다....

그냥 봐주세요...

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실내접사 사진입니다..

외관의 화려함에 실내에 눈이 잘 가지안네요...

이겄으로 맥라렌의 작업은 마무리 할까 합니다.

]]> Fri, 20 Nov 2009 10:55:05 +0900 <![CDATA[FLINE 1/43 Lamborghini Reventon 리뷰]]> http://blog.paran.com/modeler/34827748

FLINE 1/43 Lamborghini Reventon

주말을 넘기며 날이 엄청 추워졌네요.

갑자기 추워진 날씨에 감기들 조심하세요..

요즘은 감기인지 인플루엔자인지 꼭 병원에서 진찰 받으시구요....

간만은 포스팅이네요

리뷰할 킷은 선물로 받은 중국제 FLine사의 1/43 스케일의 람보르기니 레벤톤 입니다.

이킷은 솔직히 별기대없이 받은 킷인데 킷을 보는 순간 중국이 얼마나 발전하고 있는지

알수있는 한부분이라는 생각이 들더군요...

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박스 사진입니다...

박스 아레쪽 한문만 아니면 중국제인지 못알아 볼정도로 깔끔하고 단단한 박스입니다...

혁신적인 사고,화려한 인생 이라는 글귀가 세겨져 있네요...^^

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레진의 품질도 상당히 좋네요..기포등으로 인한 트러블도 찾아 볼수가 없습니다...^^

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거기다 풀오픈 타입입니다.......ㅎㅎㅎ

가변식 도어의 제작이 가능할듯 합니다...

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접사사진 레진의 품질을 잘 볼수 있을실듯 합니다....

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하부와 인테리어는 검정 레진으로 구성되어 있습니다..

몰드나 리벳 모양도 잘 살아 있습니다...

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인테리어 와 엔진 파츠등의 레진 부속입니다...

표면이 상당히 매끄럽네요....

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휠 접사사진입니다....

뭉게진곳 없이 상당히 좋은 퀄리티와 프로포션을 보여 주고 있습니다....

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에칭과 투명 부품이 들어있는 봉지 입니다...

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에칭 입니다..

일일이 분리를 해서 포장을 해준듯 합니다..

인건비가 싼 중국에서나 가능할듯한 짓입니다....

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에칭도 나빠보이지 안는군요....

선물 받은 킷이라 가격은 모르지만 상당히 정교하게 제현되어있는킷이라는 생각은 드네요..

언듯 다이케스트를 분해해놓은듯한 생각이 들기도 합니다...

여타 이테리나 프랑스의 킷보다는 다듬는 시간을 줄일수 있다는 확신은 생기네요...

]]> Tue, 17 Nov 2009 21:29:29 +0900 <![CDATA[MFH 1/20 Ferrari 156 Sharknose 작업중...]]> http://blog.paran.com/modeler/34391011

Model Factory hiro 1/20 Ferrari 156 Sharknose

비가 오더니 날이 확 추워졌네요...다들 감기 조심하세요...^^

43킷 한참 필받아 만들다 데칼의 스트레스를 잠시나마 벗어버리려 잡은 킷입니다..

갑자기 마음이 정해져서 잡은 킷이라 리뷰도 없고 별다를 작업기도 없이 빠르게 작업이 진행되었네요.

바디색도 다올라갔고 데칼도 몇개 없어 조만간 완성작이 나오지않을까 생각 되네요...^^

풀매탈킷이라 무게는 좀 나가네요...스케일도 24가 아닌20쓰케일이라 크기도좀 크구요...

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전체적인 프레임 사진입니다....

도색은 매뉴얼을 벗어나서 느낌을 살려보려 여러 시도를 해보았습니다..

나름 만족 하고 있습니다...

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엔진쪽 사진입니다...

메탈 프레임을 잘 다듬지 안은게 표시 나는군요...ㅡㅜ

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케이블 사진입니다....실차 사진은 이렇게 안생겼더군요...

일찍 알았더라면 좋았을걸...ㅡㅜ

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미션 뒤의 저 부품은 점화 모터인듯합니다...

머플러쪽은 벤드하나 걸어줘야할듯...

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클레식카의 완성 보라니휠입니다...

6장의 에칭과 4개의 메탈 파츠가 결합하여 하나의 휠이 완성 됩니다...

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엔진과 미션쪽 사진입니다..

브레이크호스는 실차사진을 토대로 자작해 보았습니다...

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계기판과 스티얼링휠....

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프론트 브레이크도 실차사진을 바탕으로 자작...

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프론트쪽의 라디에이터등 사진입니다....

메탈로 구성된 킷이라 충격으로 오는 도색 까짐만 주의 한다면 큰 무리 없이 진도가 나가네요..

프레임등 다듬는걸 소홀히해 결국 여러차레 줄로 다시갈고 도색을 올리는 반복적인 일을 몇번 하였지만

큰 무리 없네요....3일 작업한 결과물입니다..

]]> Mon, 19 Oct 2009 21:19:54 +0900 <![CDATA[Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR 99%완성]]> http://blog.paran.com/modeler/34214019

Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR

추석 명절은 다들 잘 보네셨는지요...^^

여러 시행착오와 우여곡절 끝에 드디어 완성 했네요...

전의 타메오킷과는 달리 손도많이 가고 잘 들어 맞지도 안네요..

그로인해 작업도 더디고 완성하는데 시간이 많이 걸렸네요....

일단 비넷까지 완성했는데 카본패블릭으로 비넷조금더 꾸며주고

킷에 남은 지문과 몇군데손 보안을 해주면 마무리 입니다.

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키의 전체적인 레이아웃입니다.

인형이 없으니 좀 허전 하네요..

구상중인 디스풀레이용ㅇ인형이 없어서 차후 보강할지 생각중입니다.

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실차의 엔진의 후드는 따로 떨어지는형체인데 이넘은 걍 오푼타잎으로 만들었습니다.

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버규폼에 지문자국이 자욱합니다...

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먹선은 페스하려 했는데 사진으로 보니 추가해 주어야 겠군요....ㅡㅜ

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엔진 후드의 뒤쪽은 따로 떨어지는 형태로 만들었습니다...

다음은 부분 접사 사진입니다...

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푸론트 써스펜션 쇼바의 스푸링을 적용하니 브레이크 에어덕트가 들어가질 안아 페스했습니다...ㅡㅜ

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이킷역시 카본 작업이 아주 짜증을 부르는군요....

그부분을 제외하면 만드는 재미가 솔솔 합니다..

디테일이나 프로 포션이 좋아 43답지안은 매력적인 킷입니다..

요즘은 구하기가 좀 힘들지만 원한다면 시간을 두고 구입은 가능하지만 마음은 단단히 먹고 작업하셔야할듯....

날도 선선해 지고 모형작업하기 좋은 계절이 왔네요..

다음 킷으로 히로의 1/20 페라리 156 샤크노즈를 계획하고 있습니다

그럼 다음 작업에서 뵙겠습니다.

]]> Wed, 7 Oct 2009 11:36:18 +0900 <![CDATA[Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR]]> http://blog.paran.com/modeler/33705594

Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR

휴가다 뭐다해서 작업할 시간도 별로없었고.의욕도 줄고...

라이카에 빠져 사진공부좀 하고하다 보니 작업이 더디네요...ㅡㅜ;;

그간 조금씩 조금씩 작업은 했지만 진도는 상당히 느린편입니다..

그레도 작업은 하고있으니 언젠가는 끝나겠지요....

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현제까지의 작업한 사진입니다...

엔진룸은 끝났고 프론트 암쪽에 에어덕트와 브레이크파츠를 달아주고 몇개의 배선 작업이 남아 있습니다..

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프론트쪽 사진입니다.

좀 허전한 면이 없지안아 있네요..

몇가지 디테일이 올라가주면 좋을듯 합니다.

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엔진룸입니다......

자료사진이 별로 없어 손을 대기가 뭐해서 이정도로 마무리...

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전자장비들 그리고 소화기..

몇가지 배선작업이 남아 있습니다...

지금은 그 배선을 어떻게 처리할까 생각중입니다...

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휠도색후 사진입니다...

실차 페인트 페라리 로소와 형기가준 제로페인트의 굴프오랜지를 조색해서 만들었습니다..

굴프 오렌지라고 해서 다같은 색이 아니더군요...

뭐 현제까지의 작업사진겸 생존 신고 입니다....^^

]]> Fri, 28 Aug 2009 21:17:19 +0900 <![CDATA[2009 summer vacation]]> http://blog.paran.com/modeler/33570114

2009 summer vacation & sol beach

LEICA M8 + 35mm summicron asph

이미 제주도에 여름 휴가를 다녀온 터라 남은 더위를 어쩌나 하는 막연함이 들던차에

강원도 양양에 위치한 대명 쏠비치 숙박권이 생겨 2박2일 일정으로 다녀왔습니다..

저녁8시에 출발 도착하니 12시가 조금 못되었더군요....멀다...ㅡㅜ;;

우리 일행이 투숙한 곳은 콘도가 아닌 호텔(라오텔)동이라 취사는 불가능 하여 간단한 요기 거리를

편의 점에서 사다냉장고에 너어놓고 1시30분쯤 잠이 든겄같네요...

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편의점 가는 길에 엘리베이터에서...

엄마와 무슨 이야기를 하고 있는건지...???

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우리식구방..잠자리에 들기전 한컷.....

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어린이용 침대를 달라고 하면 주는데 너무 늦었고 해서 침대 두개를 붙이고 세식구가 나란히 잠이 들었습니다..

아침일찍 일어난 형우..아직은 멍......

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객실 발코니에서 바라본 풍경.....

바다가 한눈에 들어오는 시원함...

일출을 보려고 했지만 물안개인지 뿌연 하늘때문에 볼수가 없었음...

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건물 내부의 모습..유럽스타일을 내려 한듯....

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건물 외부의 모습...

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수영중간 중간 간식도 먹고.....

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추우면 온탕에서 놀고...

체리탕에서 몸을 녹이는 형우...

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음 역시 고기는 씹어야 맛이야....???

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콘도동을 바라보며 야경 사진 한컷...

저 앞에 일행들......^^

두번째 여름 휴가도 별로 남는거 없이 고생만....

서울 올라 오는길이 어찌나 막히던지 간만에 장시간 운전 했네요...

]]> Tue, 18 Aug 2009 09:02:53 +0900 <![CDATA[LEICA M8 적응하기....]]> http://blog.paran.com/modeler/33502864

LEICA M8 + 35mm summicron asph

비온 하루를 마감하며...집앞으로 마중나온 형우 장화를 신고 첨벙첨벙..

요즘은 M8적응하느라 카메라를 항상 옆에 달고 다니네요..

1D MARK lll로는 상상 하기 힘든일이지만 작은 단렌즈에 컴펙트한 바디 덕에 어께아픈줄 모르고 지니고 다닙니다.

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]]> Wed, 12 Aug 2009 21:32:57 +0900 <![CDATA[날이 더워 시원한 곳으로....]]> http://blog.paran.com/modeler/33473897

coexmall

아...!날이 너무 더워요....ㅡㅜ;;

일요일 늦잠자고 일어나니 날이 너무 덥네요..

입맛도 없구 집에 있자니 답답하고 코엑스몰로 피난다녀 왔습니다.

영화도 보고 수족관가려고 했는데 영화는 볼게 없구 수족관과 문화센타,커피숍에서 시간 떄우다 들어 왔네요..

날더운 주말에 피난처로 딱이네요....!

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[leica M8로 찍은 형우라기보단 스넵]

갑자기 뽐뿌받아 leica M8을 질러 버렸습니다.

RF카메라..이름도 생소하고 포커스도 수동.작지도 않고 무게좀 나가는 카메라.

마음에 드는건 단지 아날로그적인 디자인에 필름이 아닌 디지털 카메라...

개인적으로 아날로그+디지털이 공존하는 카메라.....

갑자기 왜 이카메라가 사고 싶어 졌는지 모르겠지만 찍어보니 도전 정신이 생기네요...

나도 언젠간 수동포커스를 잘다루어 주리라....내 이카메라도 잘찍어 보리라...ㅡㅜ;;;

그런날이 언제나 올까....???

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[올림프스 E-P1으로 찍은 칼치]

멸치와 같이 해엄치는 칼치.....@.@;;

예전에 티비에서 봤는데 이넘 정말 신기하네요.

칼치를 키우는 수족관이 세계적으로 없다고 하던데.

2마리나 들어 있더군요.

사진을 보면 아시겠지만 이넘을 칼치라 부르는 이유를 알겠더군요....

몸통에 크롬코팅을 하고 하늘을 보고유영하는게 정말 신기 합니다...

뭐 그럭저럭 주말의 더위는 코엑스에서 해결하고 왔습니다....

]]> Mon, 10 Aug 2009 21:11:08 +0900 <![CDATA[Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR 그간 작업...]]> http://blog.paran.com/modeler/33234515

Renaissance 1/43 Gulf McLaren F1 GTR

312의 작업이 끝나기 무섭게 르네상스사의 Gulf McLaren F1 GTR의 작업을 바로 시작 했죠.

43의매력이 뭔지 아직도 피부로 느껴지진 안지만 손을 잡아당기는 힘은 대단 합니다(저의 경우..^^)

그레서 이번 작은 리뷰도 없이 시작 했네요..

처음 43을 타메오로 시작한탓에 이넘은 아주 빡새다고 해야 할까요...

레진 품질도 좀 그렇고 바디 잘 맞지도 안고 다듬고 가조하고 다듬고 가조하고를 반복해면서 자신과도

조금씩 타협과 협상으로인한 약간의 날림을 감수하는 편이 좋을듯 합니다....ㅡㅜ;;

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매인 바디 입니다..사진상으로 그리 나빠 보이지 안지만 하부,데시보드.문..등..파츠 결합부위는 다 손을 봐줘야 합니다....

위쪽 엔진으로 들어가는 에어인데이크쪽은 퍼티질좀 해야 겠군요...

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마음에 들지안는 롤게이지를 과감히 잘라버렸습니다...자작을 해줘야 속이 시원할듯...

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바디센딩해주고 페널라인좀 파주고 써페이서올린후 바디 수정에 들어갔습니다.

위쪽에 에어인테이크쪽은 퍼디로 잡아주고 다시 사포질...

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에어인테이크를 통해 들어오는 공기를 2공간으로 갈라 주는 부분입니다.

역시 마음에 들지 안는군요...

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과감히 따내어주었습니다....

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적당한 크기의 알루미늄 봉으로 자리를 잡은후 엔진 파츠와 가조립....뭐 조금 나아 졌네요..

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그리고 카본 데칼 작업...

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엔진부분은 조립후 에칭적용해주고 구멍 뚫어서 0.75리벳을 박은후 세미그로스 불렉으로 도색후

면봉에 락카를 적셔 살살 문질러 벗겨내주었구요.

바닦과 격벽의 은색은 담배속 포장지를 잘라 적용해 주었습니다...

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바디 도색....!

매탈릭 불루에 은색의 투톤 을 기본으로 오랜지의 스트라이프가 들어가는 굴프의 전통 디자인입니다.

페라리 실차 매탈릭 불루를 올렸는데 펄입자가 너무 굵어 군청과 파랑을 조색 은분을 살짝추가후 도색해 주었습니다.

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즐거운 데칼작업...

이넘 역시 데칼이 잘 늘어 나는군요 마커소프트에 반응을 잘해주어 어지간한 단차가 있는 라인은 조금씩 눌러서 작업해주니

별무리 없이 진행이 되엇습니다...

휴고의 르네상스 데칼 다 갈라졌다고 걱정의 전화통화를 했는데 이넘은 쌩쌩 하군요....

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롤게이지의 재작입니다.

황동봉에 가조를 해가면서 라인 잡아 주고 납땜으로 단단히 접착해주었습니다...

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확인사살용 가조립...좀 그럴싸해졌네요.....

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다듬고 도색후 헤드보호용 스폰지 적용사진입니다....

현제 바디 최종 우레탄 클리어올리구 건조를 기다리고 있는 상태 입니다.

센딩후 광작업하고 카본 데칼 작업해주고 나면 엔진 콕피트 쪽과 결합한후 다음 작업이 진행될듯 합니다.

이넘들 씨트 벨트의 씨트도 안들어 있고 벨트의 견착부위만 에칭으로 들어 있더군요..

매뉴얼 보니 뭐 스틸... 뭐 어쩌구 하면서 직접 만들어라 하는거 같던데 참 답답한 놈들 입니다...

그레서 또 예전에 밀리에서 배워둔 꽁수를 발휘하긴 했지만 차후에 별매 씨트 밸트 몇개 사놔야 겠습니다....

]]> Thu, 23 Jul 2009 09:16:17 +0900 <![CDATA[Tameo 1/43 Ferrari 312T2 비넷 완성..^^]]> http://blog.paran.com/modeler/33135875

TAMEO 1/43 Ferrari 312T2 and Niki Lauda

312T2의 자그마한 비넷에 디스플레이까지 끝났습니다...

어제 작업실에서 멕라렌 데칼 작업을 계획했는데 누수와의 싸움으로 결국 라우다의 인형으로 변경..

312의 작업이 모두 끝났습니다...

43스케일이라 비넷의 남은 공간을 작은 인형 하나 올려줌으로서 좀더 사실감잇고 균형이 잡히는듯 하네요.

차량 작업은 진작에 마무리가 지어졌는데 인형은 처음이라 난감했는데 그간 작업실 식구들 작업하는거

어깨넘어로훔쳐본 보람이 있네요.

Niki Lauda의 인형은 바디는 킷에 포함되어있는겄과 해외에서 별도 구매한 머리 모양을 적용하였습니다.

데칼은 킷에 포함되어 있더군요...생유...타메오는 데칼이 2장이라 1장분이 남는다는...ㅋㅋㅋ

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비넷의 전채적인 사진입니다...

조금은 클레식하게 가려고 했으나 구매해놓은 카본판이 있어 카본 판위에 마스킹후 화이트 써페이서-화운데이션 핑크-

페라리322실차 칼라를 올리고 그위에 차량의 본체를 올려 주었습니다.

클리어를 올리지않아 반광이면 차량의 광택과 약간의 차이를 보여 만족할만한 효과입니다...

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뒤타이어는 결합 앞타이어는 분리 하여 디스픞레이해 주엇습니다.

앞타이어도 결합을 하려고 했으나 킷의 디테일이 가려져버리는 단점때문에 장착하지 않는겄으로 마무리...

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위에서 내려다본 사진입니다...

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차량의 옆면....

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차량의 엔진 디테일 사진입니다...

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라우다의 눈동자가 향하는 곳은 어디...???

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자신의 머쉰을 바라보는 라우다...

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라우다의 뒷태....

바디는 제로페인트의 로소 칼라로 쁘린후 에나멜 팔강에 검정을 약간 섞어 묽게해서 약간씩 터치로 조금씩 다고 들어가게

작업했는데 육안보다 심히 검게 선이 칠해졌네요그후 무광 클리어로 마무리한후 손으로 좀 조물딱 거려줌.......

헬멧은 페라리 322실차칼라에 데칼 작업하고 클리어로 마감

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머쉰과의 교우...

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그는 무슨 생각을 하고 있는겄일까....???

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그가 바라보는 곳은 콕피트...

차량과의 교감을 잘 이루어 졌는가...??

나름 인형이 예뻐서인지 생각한만큼의 디스플레이 효과를 볼수 있었습니다...

작품명은 "머신과의 교감"입니다..

라우다는 분명 머쉰에게 잘 달려보자고 속으로 화이팅을 외쳤을 겄입니다..

머쉰은 순종하듯 아무말없이 조용한 포스를 뿜어냅니다...........

]]> Wed, 15 Jul 2009 11:53:27 +0900